Como si de un navío del siglo XVII se tratase, el Teatro Municipal de Valverde del Camino se ha arropado con todos los símbolos ‘dieciochescos’ que engalanaban los buques de la época. Un conjunto de enseres, a modo de exposición, muestran las maravillas del mundo naval, representados por la calidad artesana del mobiliario, obra de los profesionales de la madera valverdeños. Muchos meses de trabajo culminados en treinta y siete piezas que vestirán la zona noble del ‘Galeón Andalucía’, cuando éste comience su andadura por los mares con destino a la Exposición Universal de Shangái en 2010.

Mientras tanto y hasta mediados del mes de diciembre, los valverdeños pueden disfrutar de una atmósfera, que bien recuerda la de los galeones de las carreras de Indias; y todo ello, en el hall del edificio valverdeño.

Los artesanos del mueble valverdeños han mimado al detalle cada pieza, hibridando la calidad de las materias primas con la artesanía de sus manos, resultando de su esfuerzo una réplica exacta del mobiliario diseñado por el primer Marqués de la Victoria, Juan José Navarro. Entre el mobiliario, una mesa plegable, sillas, sillones, una cama con dosel, un tocador con espejo o diferentes útiles de comer y de pescar, incluidos en un comedor y un dormitorio, viajarán a bordo del navío del siglo XVII.

Se trata de una obra de museo, expuesta al público, que parte de una idea de la Fundación Nao Victoria para destacar la importancia que tuvo el río Guadalquivir en las relaciones comerciales del momento. El proyecto, que lleva por nombre ‘Guadalquivir, Río de de Historia’ pretende que el galeón sirva de pabellón expositivo de la comunidad autónoma andaluza en la ciudad china. Y para que no falte un detalle, la Fundación ha encomendado la ardua tarea de construcción del mobiliario a cerca de 160 artistas del mueble de Valverde.

‘Diccionario naval’
Para la realización del moblaje, los obreros locales se han valido de los bocetos que Juan José Navarro dejó plasmados en 1756 en su ‘Diccionario demostrativo de la configuración y anatomía de toda la arquitectura naval moderna’, toda un enciclopedia sobre lo que debe haber en un buque.

Navarro; militar, ingeniero, hombre de mar y magnífico dibujante, consiguió firmar una obra monumental de 133 láminas de gran formato, que a la postre, ha servido como punto de partida para la culminación de este proyecto.

Buque del siglo XVII
La Fundación Nao Victoria pretende que el navío del siglo XVII sea la seña de identidad de su proyecto. El galeón recordará a los buques de la época, que por su tamaño, velamen y por la posibilidad de transportar armamento y tropas lo hacían idóneo para las largas travesías oceánicas.

Además de divulgar el protagonismo de Andalucía, Sevilla y su provincia en las mayores expediciones marítimas descubridoras, la Fundación se ha propuesto que la botadura del ‘Galeón Andalucía’ sirva para promocionar la historia y la cultura andaluza en el ámbito de la navegación; reivindicar la importancia del río Guadalquivir como torrente de riqueza y cultura; conservar a flote de la Nao Victoria como patrimonio histórico de Sevilla; dar a conocer la ingente labor de los marinos descubridores andaluces en la primera vuelta al mundo de Juan Sebastián de Elcano; conservar los oficios relacionados con la navegación, la historia y la cultura en general, que por estar en desuso están en peligro de extinción; y promocionar la internacionalidad de la comunidad autónoma andaluza como destino cultural e histórico.

La colosal embarcación a vela, que zarpará el 28 de febrero de 2010, dará la vuelta al mundo, recorriendo 24.000 millas y haciendo escala en 25 países. Es el diseño más importante de estas características realizado en Europa, al tener 45 metros de eslora, más de 10 metros de manga y 40 metros de alto, teniendo en cuenta el palo mayor.

El galeón, que se está construyendo en los astilleros de Punta Umbría, compaginará los instrumentos de navegación de la época con la más moderna tecnología actual. Los palos, las velas y los cabos que los visitantes observarán son réplicas de las antiguas; y el casco será de fibra recubierta de madera.